6.3.1. ورود به میدان

Table of Contents

کاهش سرعت پیش از میدان

نخستین اصل در نزدیک شدن به هر میدان، کم کردن سرعت است. میدان معمولا محل تلاقی چند خیابان مختلف است و حرکت خودروها در آن پیوسته در حال تغییر خط و گردش است، به همین دلیل اگر با سرعت زیاد به میدان نزدیک شوید، زمان و فضای کافی برای تصمیم‌گیری نخواهید داشت. چند ده متر قبل از ورودی میدان، پای خود را از روی پدال گاز بردارید، به آرامی با ترمزگیری ملایم سرعت را کاهش دهید و از ترمز ناگهانی خودداری کنید تا رانندگان پشت سر نیز فرصت واکنش داشته باشند.

در نزدیکی میدان، نگاه خود را از دوردست تا جلوی خودرو پخش کنید، وضعیت خودروهای داخل میدان، خودروهایی که در ورودی‌های دیگر هستند، و عابران احتمالی را بررسی کنید. اگر میدان شلوغ است یا دید شما به داخل میدان کم است، سرعت را باز هم کمتر کنید و آماده توقف کامل در ورودی میدان باشید. ورود به میدان با سرعت بالا از خطاهای جدی در آزمون عملی است زیرا نشان می‌دهد راننده توانایی پیش‌بینی و کنترل موقعیت را ندارد.

قاعده کلیدی: همیشه پیش از رسیدن به ورودی میدان، سرعت را آن‌قدر کم کنید که بتوانید در صورت لزوم، بدون ترمز ناگهانی، به آرامی متوقف شوید.

انتخاب خط مناسب

انتخاب خط مناسب قبل از رسیدن به میدان، هم برای ایمنی مهم است و هم برای قبولی در آزمون. تغییر خط درست در دهانه ورودی میدان، هم خطرناک است و هم از نظر آزمون خطا محسوب می‌شود. بنابراین باید چند ده متر قبل از میدان، با توجه به خروجی مورد نظر خود، خط حرکت را انتخاب کنید.

در میدان‌های دوخطه یا چندخطه، معمولا این الگوی کلی رعایت می‌شود:

قصد شما	خط پیشنهادی قبل از میدان	توضیح کلی
خروج از اولین خروجی (تقریبا معادل گردش به راست)	خط راست یا نزدیک به حاشیه راست	نیاز به جابه‌جایی کم در میدان
ادامه مستقیم از خروجی روبه‌رو	اغلب خط میانی یا راست، بسته به خط‌کشی و تابلو	به تابلو و فلش‌ها توجه کنید
استفاده از خروجی‌های بعدی یا تقریبا گردش به چپ	معمولا خط چپ یا میانی	زمان بیشتری برای گردش در میدان دارید

همیشه به فلش‌های روی آسفالت قبل از میدان نگاه کنید. در بسیاری از میدان‌ها، روی هر خط فلشی رسم شده که نشان می‌دهد از آن خط اجازه دارید کدام مسیرها را انتخاب کنید. تلاش کنید تغییر خط را زودتر انجام دهید، با راهنما، به صورت تدریجی و پس از کنترل آینه‌ها و نقطه کور. وارد شدن به میدان از خط راست و سپس چرخیدن ناگهانی به خروجی سوم یا چهارم، نمونه‌ای از انتخاب خط نامناسب است که می‌تواند هم باعث ایجاد خطر شود و هم در آزمون، خطای شما را جدی کند.

قاعده مهم: خط خود را با توجه به خروجی مورد نظر، پیش از رسیدن به ورودی میدان انتخاب کنید، نه در لحظه ورود.

توجه به تابلوها

پیش از ورودی میدان، مجموعه‌ای از تابلوها و علائم سطح راه قرار داده می‌شود که وظیفه شما خواندن و توجه به آنها است. این تابلوها می‌توانند اطلاعات زیر را به شما بدهند:

تابلو «میدان»: کمی قبل از میدان نصب می‌شود و شما را از نزدیک شدن به میدان آگاه می‌کند تا برای کاهش سرعت و انتخاب خط آماده شوید.

تابلوهای حق تقدم: در بیشتر میدان‌ها، تابلو «رعایت حق تقدم» یا «راه دارای حق تقدم» و «پایان راه دارای حق تقدم» نقش تعیین کننده در تشخیص حق تقدم خودروهای داخل میدان و ورودی‌ها دارند. در این فصل، فقط به این نکته بسنده کنید که معمولا ورود به میدان مشمول رعایت حق تقدم نسبت به خودروهای در حال گردش است.

تابلوهای جهت شهرها یا نام خیابان‌ها: نزدیک میدان، معمولا تابلوهایی نصب می‌شود که نام خیابان‌ها، محله‌ها یا شهرهایی را که هر خروجی به آن سمت می‌رود نشان می‌دهد. اگر از قبل نمی‌دانید کدام خروجی را باید انتخاب کنید، پیش از رسیدن به دهانه ورودی، این تابلوها را بخوانید و تصمیم بگیرید، نه در لحظه آخر.

تابلوهای محدودیت سرعت، توقف ممنوع یا خط ویژه: ممکن است در حاشیه میدان، محدودیت‌های خاصی اعمال شده باشد، مثل ممنوعیت ورود به خط ویژه، ممنوعیت سبقت، یا کاهش سرعت خاص. همچنین ممکن است بعضی خروجی‌ها با تابلو «ورود ممنوع» یا «ممنوعیت برای نوع خاصی از وسیله نقلیه» مشخص شده باشد. نادیده گرفتن این تابلوها، هم تخلف است و هم در آزمون به عنوان رعایت نکردن مقررات ثبت می‌شود.

اگر تابلوهای جهت‌نما روی آسفالت نصب شده است، آنها را هم جزئی از علائم راه بدانید، نه صرفا نوشته‌ای تزئینی. ترکیب خواندن تابلوهای عمودی و علائم افقی، شما را در انتخاب خروجی درست و حرکت ایمن در میدان کمک می‌کند.

اصل یادآوری: پیش از ورودی میدان، تابلوها را به موقع بخوانید و تصمیم بگیرید، نه اینکه در دهانه میدان با عجله و تغییر خط ناگهانی به دنبال خروجی بگردید.

حق تقدم خودروهای داخل میدان

قاعده رایج در میدان‌ها این است که خودروهایی که داخل میدان در حال حرکت هستند، نسبت به خودروهایی که می‌خواهند وارد میدان شوند، حق تقدم دارند. به زبان ساده، شما در ورودی میدان "مهمان" هستید و باید به "میزبان" یعنی خودروهایی که پیش از شما در میدان قرار گرفته‌اند، راه بدهید.

در عمل، هنگامی که به ورودی میدان می‌رسید، باید این موارد را به ترتیب بررسی کنید: خودروهای در حال حرکت در لبه نزدیک میدان، یعنی همان مسیری که شما قصد ورود به آن را دارید. اگر خودرویی با فاصله کم در حال نزدیک شدن است، ورود شما می‌تواند او را مجبور به ترمز ناگهانی کند و این نقض حق تقدم است. خودروهای در خط‌های داخلی‌تر که شاید قصد خروج در نزدیکی شما را داشته باشند. اگر خودرویی در خط داخلی، راهنما به سمت خروجی شما را زده و در حال تغییر خط به سمت خروج است، باید برای او فضا بدهید و صبر کنید. سرعت و فاصله خودروهای داخل میدان، تا مطمئن شوید که بعد از عبور آخرین خودروی نزدیک، فاصله کافی برای وارد شدن بدون ایجاد مزاحمت وجود دارد.

در برخی میدان‌ها، ممکن است تابلوها یا خط‌کشی خاص، ترتیب دیگری را نشان دهند. برای مثال در میدان‌های کوچک محلی، ممکن است در گذشته قاعده دیگری اجرا می‌شده است، اما شما باید بر اساس تابلوهای حق تقدم فعلی و مقررات جدید عمل کنید. در آزمون و در رانندگی واقعی، همیشه این ذهنیت را داشته باشید که «من باید صبر کنم تا نوبتم برسد»، نه اینکه با فشار آوردن به خودروهای داخل میدان، خود را به هر شکل ممکن وارد جریان حرکت کنید.

قاعده اصلی: تا زمانی که می‌بینید خودرویی در میدان به گونه‌ای در حال نزدیک شدن است که با ورود شما مجبور به تغییر سرعت یا مسیر ناگهانی می‌شود، حق تقدم با او است و شما باید در ورودی میدان بایستید.

توجه به عابران

ورودی میدان‌ها معمولا با گذرگاه عابر پیاده همراه است، چه به صورت خط‌کشی‌ شده و چه به صورت محل‌های مشخص عبور. بسیاری از رانندگان تازه‌کار، در تمرکز بر خودروهای داخل میدان، عابران را فراموش می‌کنند، در حالی که حق تقدم عابر پیاده در گذرگاه خط‌کشی‌شده، بر حق تقدم ورود شما به میدان مقدم است.

در هنگام نزدیک شدن به میدان، علاوه بر خودروها، دو ناحیه را برای عابر کنترل کنید: کناره‌های راست و چپ ورودی، جایی که عابران ممکن است منتظر باشند یا ناگهان پا به خیابان بگذارند، به ویژه در اطراف ایستگاه‌های اتوبوس و تاکسی و نزدیک مدرسه‌ها. روی خط‌کشی عابر پیش از دهانه میدان، اگر عابری در حال عبور است یا قصد ورود به گذرگاه را دارد، موظفید با کاهش سرعت و حتی ایستادن کامل، حق تقدم او را رعایت کنید. هیچ‌گاه برای گرفتن نوبت ورود به میدان، از جلوی عابری که در حال عبور است رد نشوید.

در میدان‌های شلوغ شهری، عابران گاهی بین خودروها حرکت می‌کنند. به خصوص هنگام پیچیدن به سمت خروجی، ممکن است عابری از پشت خودروی پارک شده یا از میان خودروهای متوقف‌شده ناگهان ظاهر شود. بنابراین هنگام تمرکز بر میدان، نگاه شما نباید از حاشیه راست مسیر غافل شود.

اصل ایمنی: پیش از ورود به میدان، ابتدا گذرگاه عابر را کنترل کنید. تا زمانی که عابری در حال عبور است یا قصد عبور دارد، حرکت شما به سمت میدان نباید آغاز شود.

ورود ایمن

پس از کاهش سرعت، انتخاب خط مناسب، توجه به تابلوها، رعایت حق تقدم خودروهای داخل میدان و کنترل عابران، نوبت به خود عمل ورود می‌رسد. ورود ایمن به میدان یک دنباله منظم از چند اقدام است که اگر آن را به شکل عادت درآورید، هم در آزمون و هم در رانندگی روزمره، شما را از بسیاری خطاها حفظ می‌کند.

نزدیک ورودی میدان، آینه‌ها را یک بار دیگر کنترل کنید تا از وضعیت خودروهای پشت سر آگاه باشید. اگر قرار است در مسیر خود توقف کامل کنید، این اطلاع به شما کمک می‌کند ترمز را نرم‌تر بگیرید. راهنمای مناسب برای جهت گردش در میدان را روشن کنید، مطابق الگوهایی که در فصل‌های مربوط به راهنما یاد خواهید گرفت. به فضای خالی بین خودروهای در حال حرکت در میدان نگاه کنید و یک «فضای هدف» انتخاب کنید که بتوانید با شتاب ملایم وارد آن شوید، بدون اینکه خودروهای داخل میدان مجبور به ترمز ناگهانی شوند.

در لحظه‌ای که مطمئن شدید خودرو یا عابری در محدوده خطر شما نیست، با فشردن ملایم پدال گاز و کنترل کلاچ، وارد میدان شوید. ورود باید یکنواخت، بدون توقف ناگهانی وسط دهانه و بدون تغییر زاویه تند فرمان باشد. زاویه فرمان را به گونه‌ای تنظیم کنید که خودرو به نرمی در خط بیرونی میدان قرار بگیرد، نه اینکه وارد خط داخلی شود مگر آنکه از قبل برای خروج‌های بعدی، خط داخلی را انتخاب کرده باشید.

از توقف بی‌دلیل در دهانه ورودی یا درست داخل میدان خودداری کنید. اگر فرصت مناسب برای ورود ندارید، پیش از خط فرضی ورودی میدان بایستید و صبر کنید. ورود نیمه‌کاره، جلو بردن کم‌کم خودرو تا وسط مسیر، و ایجاد بلاتکلیفی برای رانندگان داخل میدان، از رایج‌ترین اشتباهات رانندگان تازه‌کار است.

الگوی ورود ایمن:
کاهش سرعت، انتخاب خط، مشاهده تابلو و خط‌کشی، بررسی عابر، رعایت حق تقدم خودروهای داخل میدان، انتخاب فاصله مناسب و سپس ورود یکنواخت و بدون توقف ناگهانی به خط بیرونی میدان.

با تکرار این مراحل در تمرینات عملی، ورود به میدان برای شما به یک مهارت طبیعی و بدون استرس تبدیل خواهد شد و در روز آزمون عملی نیز یکی از بخش‌هایی خواهد بود که با اطمینان از آن عبور می‌کنید.