روش پاسخ‌گویی | رانندگی از صفر تا گواهینامه

☰ 1. شروع دوره

☰ 1.1. معرفی دوره
- ☰ 1.1.1. آشنایی با دوره
- ☰ 1.1.2. روش مطالعه
- ☰ 1.1.3. منابع و اعتبار مطالب
☰ 1.2. دریافت گواهینامه در ایران
- ☰ 1.2.1. انواع گواهینامه
- ☰ 1.2.2. شرایط ثبت‌نام
- ☰ 1.2.3. مراحل آموزش
- ☰ 1.2.4. رانندگان تازه‌کار
- ☰ 1.2.5. تمدید و تعویض گواهینامه

☰ 2. مفاهیم پایه ترافیک

☰ 2.1. کاربران راه
- ☰ 2.1.1. راننده و سرنشین
- ☰ 2.1.2. عابر پیاده
- ☰ 2.1.3. کاربران آسیب‌پذیر
☰ 2.2. مفاهیم مربوط به راه
- ☰ 2.2.1. اجزای راه
- ☰ 2.2.2. انواع معابر
- ☰ 2.2.3. نقاط و سازه‌های راه
☰ 2.3. مفاهیم مربوط به حرکت
- ☰ 2.3.1. حرکت و تغییر موقعیت
- ☰ 2.3.2. توقف و پارک
- ☰ 2.3.3. سرعت و فاصله

☰ 3. علائم راهنمایی و رانندگی

☰ 3.1. مبانی علائم
- ☰ 3.1.1. شکل علائم
- ☰ 3.1.2. رنگ علائم
- ☰ 3.1.3. اعتبار علائم
☰ 3.2. تابلوهای اخطاری
- ☰ 3.2.1. خطرات مربوط به مسیر
- ☰ 3.2.2. خطرات مربوط به تقاطع
- ☰ 3.2.3. خطرات مربوط به کاربران راه
- ☰ 3.2.4. خطرات طبیعی و محیطی
☰ 3.3. تابلوهای بازدارنده
- ☰ 3.3.1. ممنوعیت ورود و عبور
- ☰ 3.3.2. ممنوعیت حرکت
- ☰ 3.3.3. محدودیت‌های وسیله نقلیه
☰ 3.4. تابلوهای دستوری
- ☰ 3.4.1. جهت‌های اجباری
- ☰ 3.4.2. مسیرهای اختصاصی
- ☰ 3.4.3. الزامات حرکتی
☰ 3.5. تابلوهای حق تقدم
- ☰ 3.5.1. علائم اصلی حق تقدم
- ☰ 3.5.2. تشخیص کاربرد علائم
☰ 3.6. تابلوهای اخباری
- ☰ 3.6.1. تابلوهای مسیر
- ☰ 3.6.2. تابلوهای خدماتی
- ☰ 3.6.3. تابلوهای اطلاعاتی
☰ 3.7. تابلوهای مکمل
- ☰ 3.7.1. محدوده و جهت اثر
- ☰ 3.7.2. شرایط و استثناها

☰ 4. خط‌کشی و علائم سطح راه

☰ 4.1. خطوط طولی
- ☰ 4.1.1. خطوط جداکننده مسیر
- ☰ 4.1.2. خطوط کناری
☰ 4.2. خطوط عرضی
- ☰ 4.2.1. خطوط توقف
- ☰ 4.2.2. خطوط عابر پیاده
☰ 4.3. نشانه‌های هدایت مسیر
- ☰ 4.3.1. فلش‌ها و نوشته‌ها
- ☰ 4.3.2. خطوط تغییر سرعت
☰ 4.4. سایر علائم سطح راه
- ☰ 4.4.1. هاشورها و جزایر
- ☰ 4.4.2. تجهیزات بازتابنده
- ☰ 4.4.3. رنگ جدول‌ها

☰ 5. چراغ‌ها و فرمان‌های ترافیکی

☰ 5.1. چراغ‌های راهنمایی
- ☰ 5.1.1. چراغ‌های ثابت
- ☰ 5.1.2. چراغ‌های چشمک‌زن
- ☰ 5.1.3. چراغ‌های جهت‌دار
- ☰ 5.1.4. چراغ‌های ویژه
☰ 5.2. فرمان مأمور راهنمایی
- ☰ 5.2.1. وضعیت‌های بدن مأمور
- ☰ 5.2.2. تقدم فرمان‌ها

☰ 6. حق تقدم عبور

☰ 6.1. اصول حق تقدم
- ☰ 6.1.1. ترتیب تصمیم‌گیری
- ☰ 6.1.2. اصول عمومی
☰ 6.2. حق تقدم در تقاطع‌ها
- ☰ 6.2.1. تقاطع هم‌عرض
- ☰ 6.2.2. راه اصلی و فرعی
- ☰ 6.2.3. تقاطع چراغ‌دار
- ☰ 6.2.4. تقاطع بدون علامت
☰ 6.3. حق تقدم در میدان
- ☰ 6.3.1. ورود به میدان
- ☰ 6.3.2. حرکت داخل میدان
- ☰ 6.3.3. خروج از میدان
☰ 6.4. موقعیت‌های ویژه حق تقدم
- ☰ 6.4.1. خروج و ورود
- ☰ 6.4.2. مسیرهای باریک و شیب‌دار
- ☰ 6.4.3. خودروهای ویژه
☰ 6.5. تمرین حق تقدم
- ☰ 6.5.1. تحلیل تصاویر
- ☰ 6.5.2. موقعیت‌های ترکیبی

☰ 7. سرعت، فاصله و ترمز

☰ 7.1. انتخاب سرعت
- ☰ 7.1.1. سرعت مجاز
- ☰ 7.1.2. سرعت مطمئنه
- ☰ 7.1.3. خطرات سرعت نامناسب
☰ 7.2. فاصله ایمن
- ☰ 7.2.1. فاصله طولی
- ☰ 7.2.2. فاصله جانبی
- ☰ 7.2.3. شرایط نیازمند فاصله بیشتر
☰ 7.3. مسافت توقف
- ☰ 7.3.1. زمان واکنش
- ☰ 7.3.2. مسافت ترمز
- ☰ 7.3.3. ترمزگیری ایمن

☰ 8. سبقت و تغییر مسیر

☰ 8.1. اصول سبقت
- ☰ 8.1.1. آمادگی برای سبقت
- ☰ 8.1.2. انجام سبقت
- ☰ 8.1.3. وظایف خودروی دیگر
☰ 8.2. ممنوعیت سبقت
- ☰ 8.2.1. محدودیت‌های مسیر
- ☰ 8.2.2. محدودیت‌های دید
- ☰ 8.2.3. محدودیت‌های ترافیکی
☰ 8.3. تغییر خط
- ☰ 8.3.1. مراحل تغییر خط
- ☰ 8.3.2. تغییر خط در موقعیت‌های مختلف
- ☰ 8.3.3. اشتباهات تغییر خط

☰ 9. گردش و دور زدن

☰ 9.1. گردش در تقاطع
- ☰ 9.1.1. گردش به راست
- ☰ 9.1.2. گردش به چپ
- ☰ 9.1.3. گردش در خیابان‌های مختلف
☰ 9.2. دور زدن
- ☰ 9.2.1. دور زدن یک‌فرمان
- ☰ 9.2.2. دور زدن دوفرمان
- ☰ 9.2.3. ممنوعیت دور زدن

☰ 10. توقف و پارک

☰ 10.1. اصول توقف
- ☰ 10.1.1. توقف عادی
- ☰ 10.1.2. توقف اضطراری
- ☰ 10.1.3. محل‌های ممنوع توقف
☰ 10.2. اصول پارک
- ☰ 10.2.1. پارک کنار جدول
- ☰ 10.2.2. پارک دوبل
- ☰ 10.2.3. پارک در شیب
- ☰ 10.2.4. خروج از پارک

☰ 11. رانندگی شهری

☰ 11.1. شروع و ادامه حرکت
- ☰ 11.1.1. شروع حرکت
- ☰ 11.1.2. حرکت در خیابان
☰ 11.2. رانندگی در ترافیک
- ☰ 11.2.1. ترافیک روان
- ☰ 11.2.2. ترافیک سنگین
- ☰ 11.2.3. توقف و حرکت متوالی
☰ 11.3. مناطق حساس شهری
- ☰ 11.3.1. مدارس و مناطق مسکونی
- ☰ 11.3.2. ایستگاه‌های عمومی
- ☰ 11.3.3. بازارها و مراکز شلوغ

☰ 12. رانندگی برون‌شهری

☰ 12.1. جاده‌های دوطرفه
- ☰ 12.1.1. حرکت ایمن
- ☰ 12.1.2. عبور از پیچ
- ☰ 12.1.3. عبور از سربالایی و سرازیری
☰ 12.2. بزرگراه و آزادراه
- ☰ 12.2.1. ورود به مسیر
- ☰ 12.2.2. حرکت در مسیر
- ☰ 12.2.3. خروج از مسیر
- ☰ 12.2.4. خرابی در مسیر
☰ 12.3. تونل و پل
- ☰ 12.3.1. رانندگی در تونل
- ☰ 12.3.2. رانندگی روی پل
☰ 12.4. مسیرهای کوهستانی
- ☰ 12.4.1. رانندگی در شیب
- ☰ 12.4.2. پیچ‌های کوهستانی

☰ 13. رانندگی در شرایط نامساعد

☰ 13.1. شرایط جوی
- ☰ 13.1.1. باران
- ☰ 13.1.2. برف و یخ
- ☰ 13.1.3. مه و گردوغبار
- ☰ 13.1.4. باد شدید
☰ 13.2. شرایط نوری
- ☰ 13.2.1. رانندگی در شب
- ☰ 13.2.2. طلوع و غروب
☰ 13.3. شرایط سطح راه
- ☰ 13.3.1. مسیر لغزنده
- ☰ 13.3.2. آب‌گرفتگی

☰ 14. ایمنی راننده و سرنشینان

☰ 14.1. وضعیت صحیح راننده
- ☰ 14.1.1. تنظیم صندلی
- ☰ 14.1.2. تنظیم آینه‌ها
- ☰ 14.1.3. کنترل فرمان و پدال‌ها
☰ 14.2. تجهیزات حفاظت سرنشینان
- ☰ 14.2.1. کمربند ایمنی
- ☰ 14.2.2. پشت‌سری و کیسه هوا
- ☰ 14.2.3. ایمنی کودکان
- ☰ 14.2.4. ایمنی افراد خاص
☰ 14.3. عوامل انسانی
- ☰ 14.3.1. خستگی و خواب‌آلودگی
- ☰ 14.3.2. دارو، الکل و مواد
- ☰ 14.3.3. حواس‌پرتی
- ☰ 14.3.4. هیجان و پرخاشگری

☰ 15. رانندگی تدافعی

☰ 15.1. شناسایی خطر
- ☰ 15.1.1. مشاهده مؤثر
- ☰ 15.1.2. پیش‌بینی رفتار دیگران
- ☰ 15.1.3. نشانه‌های خطر
☰ 15.2. مدیریت خطر
- ☰ 15.2.1. فضای ایمن
- ☰ 15.2.2. تصمیم‌گیری
- ☰ 15.2.3. پیشگیری از تصادف

☰ 16. تعامل با وسایل نقلیه دیگر

☰ 16.1. موتورسیکلت و دوچرخه
- ☰ 16.1.1. موتورسیکلت‌ها
- ☰ 16.1.2. دوچرخه‌ها
☰ 16.2. خودروهای سنگین
- ☰ 16.2.1. کامیون و اتوبوس
- ☰ 16.2.2. بارهای ویژه
☰ 16.3. خودروهای امدادی
- ☰ 16.3.1. تشخیص خودروی امدادی
- ☰ 16.3.2. باز کردن مسیر

☰ 17. آشنایی فنی با خودرو

☰ 17.1. موتور و انتقال قدرت
- ☰ 17.1.1. موتور
- ☰ 17.1.2. کلاچ و گیربکس
- ☰ 17.1.3. سیستم انتقال قدرت
☰ 17.2. سیستم هدایت و تعلیق
- ☰ 17.2.1. فرمان
- ☰ 17.2.2. تعلیق
☰ 17.3. سیستم ترمز
- ☰ 17.3.1. اجزای ترمز
- ☰ 17.3.2. سامانه‌های کمکی
- ☰ 17.3.3. عیب‌های ترمز
☰ 17.4. لاستیک و چرخ
- ☰ 17.4.1. مشخصات لاستیک
- ☰ 17.4.2. بررسی و نگهداری
- ☰ 17.4.3. پنچری و ترکیدگی
☰ 17.5. برق و روشنایی
- ☰ 17.5.1. باتری و شارژ
- ☰ 17.5.2. چراغ‌های خودرو
☰ 17.6. مایعات و سرویس‌ها
- ☰ 17.6.1. مایعات خودرو
- ☰ 17.6.2. سرویس دوره‌ای

☰ 18. صفحه کیلومتر و هشدارها

☰ 18.1. نشانگرهای اصلی
- ☰ 18.1.1. ابزارهای اندازه‌گیری
- ☰ 18.1.2. نشانگرهای وضعیت
☰ 18.2. چراغ‌های هشدار
- ☰ 18.2.1. هشدارهای قرمز
- ☰ 18.2.2. هشدارهای زرد
- ☰ 18.2.3. واکنش به هشدارها

☰ 19. نقص فنی و شرایط اضطراری

☰ 19.1. خرابی خودرو
- ☰ 19.1.1. خاموش شدن خودرو
- ☰ 19.1.2. داغ شدن موتور
- ☰ 19.1.3. خرابی ترمز
- ☰ 19.1.4. گیر کردن پدال گاز
☰ 19.2. از دست دادن کنترل
- ☰ 19.2.1. لغزش خودرو
- ☰ 19.2.2. ترکیدن لاستیک
- ☰ 19.2.3. باز شدن کاپوت
☰ 19.3. تجهیزات اضطراری
- ☰ 19.3.1. وسایل ضروری
- ☰ 19.3.2. استفاده از مثلث خطر

☰ 20. تصادف و امدادرسانی

☰ 20.1. اقدامات پس از تصادف
- ☰ 20.1.1. ایمن‌سازی صحنه
- ☰ 20.1.2. تماس با امداد
- ☰ 20.1.3. ثبت حادثه
☰ 20.2. انواع تصادف
- ☰ 20.2.1. تصادف خسارتی
- ☰ 20.2.2. تصادف جرحی
- ☰ 20.2.3. تصادف با عابر
- ☰ 20.2.4. تصادف با خودروی پارک‌شده

☰ 21. کمک‌های اولیه

☰ 21.1. ارزیابی مصدوم
- ☰ 21.1.1. بررسی صحنه
- ☰ 21.1.2. بررسی وضعیت
☰ 21.2. اقدامات اولیه
- ☰ 21.2.1. مصدوم بیهوش
- ☰ 21.2.2. خون‌ریزی
- ☰ 21.2.3. شکستگی و آسیب ستون فقرات
- ☰ 21.2.4. سوختگی و شوک
- ☰ 21.2.5. احیای قلبی ریوی

☰ 22. آتش‌سوزی خودرو

☰ 22.1. پیشگیری
- ☰ 22.1.1. عوامل خطر
- ☰ 22.1.2. تجهیزات پیشگیری
☰ 22.2. مقابله با آتش
- ☰ 22.2.1. اقدامات فوری
- ☰ 22.2.2. استفاده از خاموش‌کننده

☰ 23. قوانین و مسئولیت‌های راننده

☰ 23.1. مدارک قانونی
- ☰ 23.1.1. مدارک راننده
- ☰ 23.1.2. مدارک خودرو
☰ 23.2. تخلفات رانندگی
- ☰ 23.2.1. تخلفات حرکتی
- ☰ 23.2.2. تخلفات توقف
- ☰ 23.2.3. تخلفات رفتاری
- ☰ 23.2.4. تخلفات جدی
☰ 23.3. جرائم و نمره منفی
- ☰ 23.3.1. جریمه‌ها
- ☰ 23.3.2. نمره منفی
- ☰ 23.3.3. توقیف وسیله نقلیه

☰ 24. بیمه و خسارت

☰ 24.1. انواع بیمه
- ☰ 24.1.1. بیمه شخص ثالث
- ☰ 24.1.2. بیمه بدنه
☰ 24.2. دریافت خسارت
- ☰ 24.2.1. خسارت مالی
- ☰ 24.2.2. خسارت جانی

☰ 25. فرهنگ رانندگی

☰ 25.1. اخلاق ترافیکی
- ☰ 25.1.1. احترام به دیگران
- ☰ 25.1.2. مدیریت تعارض
☰ 25.2. رانندگی مسئولانه
- ☰ 25.2.1. مسئولیت اجتماعی
- ☰ 25.2.2. رانندگی اقتصادی
- ☰ 25.2.3. حفاظت از محیط زیست

☰ 26. آموزش عملی رانندگی

☰ 26.1. آشنایی اولیه با خودرو
- ☰ 26.1.1. آماده‌سازی راننده
- ☰ 26.1.2. روشن و خاموش کردن
☰ 26.2. کنترل پدال‌ها
- ☰ 26.2.1. کلاچ
- ☰ 26.2.2. گاز و ترمز
☰ 26.3. حرکت و تعویض دنده
- ☰ 26.3.1. تعویض دنده
- ☰ 26.3.2. توقف
☰ 26.4. کنترل فرمان
- ☰ 26.4.1. حرکت مستقیم
- ☰ 26.4.2. پیچیدن
☰ 26.5. مانورهای عملی
- ☰ 26.5.1. پارک سی سانتی
- ☰ 26.5.2. حرکت در سربالایی
- ☰ 26.5.3. دنده‌عقب
☰ 26.6. رانندگی در محیط واقعی
- ☰ 26.6.1. خیابان خلوت
- ☰ 26.6.2. خیابان پرترافیک
- ☰ 26.6.3. تقاطع و میدان
- ☰ 26.6.4. رانندگی شبانه و جاده‌ای

☰ 27. آمادگی آزمون عملی

☰ 27.1. پیش از آزمون
- ☰ 27.1.1. مدارک و آمادگی
- ☰ 27.1.2. کنترل اولیه خودرو
☰ 27.2. مهارت‌های مورد ارزیابی
- ☰ 27.2.1. کنترل خودرو
- ☰ 27.2.2. رعایت مقررات
- ☰ 27.2.3. مانورها
☰ 27.3. خطاهای آزمون
- ☰ 27.3.1. خطاهای رایج
- ☰ 27.3.2. خطاهای خطرناک
- ☰ 27.3.3. مدیریت آزمون

☰ 28. آمادگی آزمون آیین‌نامه

☰ 28.1. شناخت آزمون
- ☰ 28.1.1. ساختار آزمون
- ☰ 28.1.2. دسته‌بندی سؤالات
☰ 28.2. روش پاسخ‌گویی
- ☰ 28.2.1. تحلیل سؤال
- ☰ 28.2.2. مدیریت زمان
- ☰ 28.2.3. اشتباهات رایج

☰ 29. تمرین و ارزیابی

☰ 29.1. تمرین‌های موضوعی
- ☰ 29.1.1. تمرین تابلوها
- ☰ 29.1.2. تمرین خط‌کشی
- ☰ 29.1.3. تمرین فنی
- ☰ 29.1.4. تمرین ایمنی
☰ 29.2. آزمون‌های مرحله‌ای
- ☰ 29.2.1. آزمون مقدماتی
- ☰ 29.2.2. آزمون میانی
- ☰ 29.2.3. آزمون پیشرفته
☰ 29.3. آزمون‌های جامع
- ☰ 29.3.1. آزمون جامع اول
- ☰ 29.3.2. آزمون جامع دوم
- ☰ 29.3.3. آزمون جامع سوم
- ☰ 29.3.4. آزمون نهایی

☰ 30. مرور نهایی

☰ 30.1. خلاصه آیین‌نامه
- ☰ 30.1.1. مرور علائم
- ☰ 30.1.2. مرور قوانین حرکت
- ☰ 30.1.3. مرور ایمنی
- ☰ 30.1.4. مرور فنی و امدادی
☰ 30.2. چک‌لیست آزمون
- ☰ 30.2.1. شب قبل از آزمون
- ☰ 30.2.2. روز آزمون آیین‌نامه
- ☰ 30.2.3. روز آزمون عملی

☰ 31. منابع تکمیلی

☰ 31.1. مرجع علائم
- ☰ 31.1.1. فهرست تصویری علائم
☰ 31.2. جدول‌های خلاصه
- ☰ 31.2.1. قوانین پرتکرار
- ☰ 31.2.2. نکات فنی
☰ 31.3. چک‌لیست‌ها
- ☰ 31.3.1. چک‌لیست پیش از حرکت
- ☰ 31.3.2. چک‌لیست سفر
- ☰ 31.3.3. چک‌لیست تصادف
☰ 31.4. واژه‌نامه
- ☰ 31.4.1. اصطلاحات ترافیکی
- ☰ 31.4.2. اصطلاحات فنی
☰ 31.5. پرسش‌های متداول
- ☰ 31.5.1. گواهینامه و آزمون
- ☰ 31.5.2. رانندگی و قوانین

28.2. روش پاسخ‌گویی

Comments

Where to Move